[damiwr]

Cytat:

Panowie mam ten Viaken KKL, mogę odsprzedać bo u mnie leży nieużywany. Jak coś to PW.

u mnie za późno

[SPAMU¦]

[MaReK]

MatiNitro, a czemu go nie używasz mając diesla?
Ja korzystam z niego kilka razy w tygodniu Jak stworzę kodowanie światełek przez INPA, to będzie bardziej wykorzystywany ten kabelek.

[pieter65]

MaReK, a oprogramowanie sterownika sinika czym można wgrać

[MaReK]

[pieter65]

Mam błąd P0601 -sterownik silnika, błąd sumy kontrolnej pamięci .

[MaReK]

Ale to benzyna czy diesel?
Benzyna, to nie wiem jak Ci pomóc, a diesel to opisałem wyżej.

[pieter65]

Benzyna 2.0 .

[MaReK]

Polecałbym wizytę na T4 jednak.

[pieter65]

Dzięki za info . , chyba jednak T4 , albo zestaw startowy wymienić .

[MaReK]

Jakie koszty T4 a jakie zestawu startowego (ecu, ews, bcu, pilot)? A jakie podłączenia pod T4
Jeśli już sterownik miałby być wymieniony to z dopisanie go do auta - też za pomocą T4

Pozdrawiam,

[pieter65]

Np.: taki zestaw też trzeba dopasować do auta
http://allegro.pl/rover-75-stacyjka-kluczyk-komputer-2-0v6-2-5v6-i3990609194.html

[MaReK]

Czyli ok. 300 zł za taki zestaw. Do tego wymiana, chyba, że sam będziesz to robić.
Masz obecnie jeden czy dwa kluczyki? Jaką masz gwarancję, że problem ustąpi ?

Jadąc na T4 zapłacisz ok. 120 zł (diagnoza) (+ew. dojazd) i będziesz miał w 90% potwierdzenie problemu, a może nawet i naprawę poprzez udpate softu sterownika.

Kupujesz zestaw z BCU i nie masz pewności, że po podłączeniu BCU nie zacznie Ci wyć syrenka, bo np. masz tę wersję, a BCU pochodzi od auta bez syrenki W najlepszym wypadku odjedziesz z niezauważalnymi zmianami, w najgorszym konfigruacja poprzedniego auta będzie zmuszała Cię do podjechania na T4 i rekonfiguracji. T4 pewnie zgłosi błąd, że mu się nie zgadzają kody ZCS i VIN z reszty modułów (zegary, lsm, srs, itp.). Więc w tym najgorszym razie dopłacisz jeszcze 120 zł za sesje na T4

Zastanów się co Ci łatwiej i taniej wykonać.

Pozdro,