[R75]

mam nadzieje ze nie było czy istnieje jakiś jeden tester którym można sprawdzić:

1. test wszystkich biegów wentylatora chodnicy (on/off)
2. test obu silniczków vis (on/off)

nie chodzi mi tutaj o odczytanie kodów błędu czy ręczne testy typu włącz klimę na low i zobacz czy działa wentylator itd...

tylko faktyczne sprawdzanie tak jak to można zrobić na T4

[SPAMU¦]

[prebenny]

TOAF przypadkiem nie ma takich funkcji? Na pewno wentylator sprawdzisz. Co do visów pewien nie jestem, bo na szczęście ich nie mam

[Koenig]

[prebenny]

Dokładnie tam.

[bajowsado]

CDP+ też sprawdza wszystko bez problemów, nawet testy poszczególnych żarówek zrobi.

[Koenig]

[prebenny]

Co do VISów nie podpowiem - w dieslu ich nie ma. Co do wentylatora wystarczy kluczyk na zapłon (inaczej się nie połączysz z ECU). Wydaje mi się, że nie musi być silnik odpalony, bo TOAF ma tak na prawdę sprawdzić czy silniczek działa i klapka się przesuwa a do tego raczej niepotrzebny działający silnik.

[R75]

jak kiedyś bylem na t4 to visy i wentylator testowane były tylko przy włączonym zapłonie


ale czy TOAF potrafi włączyć każdy z biegów wentylatora osobno?
ja akurat mam trzy i chciałbym każdy z nich sprawdzić

[prebenny]

R75 tak. Ustawiasz tylko % jak ma się kręcić (przy 2 biegowym masz poniżej 50% 1 bieg i powyżej 2 - przy 3 biegowym pewnie analogicznie).

[R75]

ok czyli wygląda ze wentylator mamy opanowany
ciekawe jeszcze jakie są progi % dla 3 biegowego, ktoś sprawdzał/wie ?

[prebenny]

R75 pokombinuj Pewnie albo w stylu 33%, 66%, 100% albo 1 bieg 1-50%, 2 bieg 51-99% i 3 100%. Pewnie coś w ten deseń ale ja mam 2 biegowy więc na 100% nie powiem.

[Koenig]

Te % to dotyczą ustawienia na "suwaku"?

[sTERYD]

tak.

[R75]

dzięki za wszystkie podpowiedzi

możne jeszcze ktoś wie jak VISy ogarnąć ?

[longer86]

wentylator:
1 bieg 0-30%
2 bieg 31-60%
3 bieg 61 -100%

być może +- kilka procent ale bawiąc się suwakiem da się usłyszeć zmianę pracy wentylatora

[manfredek]

VISy spokojnie da się przetestować TOAFem. Będą sobie cykać, zmieniając położenie. Jeden zdecydowanie ciszej, więc do testów zalecam cichy garaż. Moje są nowe, więc pewnie dlatego były tak ciche. Testowałem je na II pozycji kluczyka, bez wykręcania z kolektora.

EDIT:
Jednak oba VISy podczas testów są jednakowo głośne i pracują podobnie. Okazało się, że miałem uszkodzony VIS POWER - mimo, że był nowy, przekręcił się za bardzo i tak już został - cykał tylko jego przekaźnik.

[R75]

manfredek,

dzięki piękne, podpowiesz gdzie jest ta opcja?

[manfredek]

Jestem w pracy i nie mam dostępu do samochodu i TOAFa ale jestem przekonany, że trzeba kliknąć moduł SILNIK, później przycisk KONTROLA, z rozwijanego menu wybrać VIS BALANCE lub VIS POWER i kliknąć przycisk START. W tym momencie powinny zacząć się testować.

[Koenig]

Silnik>Kontrola> Trzeba rozwinąć okno z opcjami i wybrać VIS i pewnie potem Start. Nie wiem tylko jak wygląda sprawa z suwakiem w tym przypadku Może przełamię strach, że coś zepsuję i w końcu potestuję

[manfredek]

Przesunięcie suwaka na VISach skutkowało u mnie jedynie kilkunastosekundowym zamuleniem TOAFa. Niczego nie zmieniło, więc śmiało.