Witam,
Zamierzam zrobić swap na silnik 2,0 16V 136KM
Mam pytanie, czy silnik pasuje do tego modelu bez dodatkowych modernizacji (łapy silnika) i jak jest ze skrzynią R65? Czy trzeba wymienić na PG1?
Wogóle czy są jakieś przeciw wskazania?
SPAMU¦
Wysłany: Czw Kwi 29, 2010 09:57 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomogła: 70 razy Dołączyła: 24 Sie 2007 Posty: 1716 Skąd: Zabrze
Wysłany: Czw Kwi 29, 2010 11:10
A szukajkę ma? temat był bardzo dokładnie opisywany. Poza tym jaki silnik 136Km?? Bo jak z Hondy to on się kręci odwrotnie więc nic nie będzie pasowało zwłaszcza skrzynia.
łapy silnika nie będą pasować prędzej od diesla
jeśli chodzi o skrzynię, to silniki serii T pracowały z PG1, ale czy się nie da zamontować to nie mam pojecia.
jak już chcesz kombinować, to zamontuj sobie 1,8 16V
_________________ W przypadku obu Roverków w zasadzie mogę powiedzieć, że to spełnienie marzeń. Całe szczęście zostało jeszcze trochę do spełnienia
Dołączył: 07 Sty 2009 Posty: 19 Skąd: Ostrowiec Warszawa
Wysłany: Czw Kwi 29, 2010 11:45
t2n silnik jest w 820 i 420lux
z tego co wiem podobno pasuje, łapy też.
Nawet na allegro ktoś sprzedaje taki silnik z opisem rover 200,400,800.
Pytam bo nie jestem pewny
T16 z R820 nieco różni się wymiarami zewnętrznymi (jakby półtora raza większy niż roverowy K16). A generalnie zamiast pakować tam 2.0 136konne można zaaplikować roverkowi 1.8 VVC -146 kucy toto posiada No chyba że byś się skusił na 2.0 Turbo
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
ten z r800? O tym nie pomyślałam. Poszukaj w tuningu były przekładki na 2l T z Tomcata. Dlaczego akurat ten silnik?
prędzej od diesla
No chyba że byś się skusił na 2.0 Turbo 
