[spajk]

Witam padło mi sprzęgło w moim R-75 a raczej pompka, mam pytanie po wymontowaniu pompki spróbowałem zalać płynem i pompować a płyn zamiast tłoczyć się w stronę wężyka to wywala zbiorniczkiem znaczy to że pompka się już skończyła czy da radę ją jakoś naprawić

[SPAMU¦]

[kosiacki]

Naprawą pompek zajmuje się Boncky znajdziesz go na forum lub na allegro w ogłoszeniu o sprzedaży pompek sprzęgła ale tak na logikę to ta pompka pompuje jeśli wywala ci płyn na zewnątrz może masz żle zakręconą nakrętkę tam gdzie dolewa płynu lub masz uszkodzoną uszczelkę na łączeniu pompki z wężykiem naszybkozłączce pozdrawiam

[Boncky]

[spajk]

Dzięki za wszystkie porady, dzisiaj rozebrałem i wymyłem pompkę (było tam trochę syfu) no i zamontowałem odpowietrzyłem i myślałem że już jest sukces bo sprzęgło pracuje prawidłowo zero wycieku ale po przejechaniu się okazuje że jak długo trzymam pedał wciśnięty to zostaje w podłodze i sprzęgła niema pedał podnoszę i jest co to może być wysprzęglik się skończył i czeka mnie kosztowna naprawa Może ktoś zna i poleca dobrego mechanika z Poznania lub okolic co umie dobrze zdiagnozować i naprawić mojego
Rowerka..................

[21matys]

[Boncky]

Każdy kto kupił rovera 75 będzie musiał w nim wymienić komplet sprzęgła, po prostu ten typ tak ma, można tylko trafić na auto świeżo po wymianie i wtedy nas to ominie. Ale kto sprzedaje po wymianie...

Pompka za 99.9% nie trzyma ci ciśnienia, również wysprzeglik może już domagać, tak czy siak czeka Cię wymiana kompletu. Tego się nie da uniknąć, to jak rzut kamieniem w górę i nadzieja że nie spadnie:)

[spajk]

Noto mnie pocieszyliście koledzy może ktoś zna pana MECHANIKA POJAZDOWA
W. MATYSIAK & Z. NOWAK z Puszczykowa mogę zostawić u niego moje autko i je uzdrowi bo wiecie że niektórzy tylko naciągają na kasę

[sknerko]

[21matys]

[longer86]

[xeone]

Witajcie,

przeczytałam chyba każdy wątek dotyczący sprzęgła, pompy i wysprzęglika na tym forum. Jestem kobietą i niestety nie znam się na naprawie samochodów więc czasami rzeczy, o których piszecie są dla mnie czarna magią. Stąd będą moje pytania i prośba o łagodne potraktowanie
Rovera 75 i zarazem problem ze sprzęgłem mam od 2007 roku, tydzień po zakupie sprzęgło padło kompletnie - wymieniono cały komplet (pompa, tarcza, docisk, wysprzęglik). Pod koniec 2008r nawaliła pompa - zamontowano od BMW (zgodnie z zamieszczoną przez Dam-Kam instrukcją). Później, średnio co rok, wymieniałam pompę. W grudniu 2010 padła po raz kolejny, następnie w kwietniu br., na początku września, tydzień temu i ... wczoraj. Za każdym razem były identyczne objawy - pedał zostawał w podłodze, a pompka była złamana. Trochę inaczej wygląda to od tygodnia: najpierw sprzęgło bierze coraz niżej, po jakiś 1-2 dniach, po zrzucaniu biegu, autem przez chwile zaczyna rzucać (tak jakby nadal był na biegu) a po kolejnych 1-2 dniach sprzęgło łapie przy samej podłodze i nie da się wrzucić biegu. Tak było tydzień temu, mam wymieniona pompkę i po kilku dniach mam powtórke z rozrywki.
I teraz moje pytanie - czy to wina zepsutego sprzęgła i/lub wysprzęglika? Czy też może mechanika, który nieumiejętnie montuje pompkę (było ich dwóch czy trzech)? Czy wymiana kompletu załatwi sprawę raz na zawsze (tzn. chociaż na rok-dwa)? Czy montować pompkę od BMW czy lepiej zainwestować w oryginalną?
Uwielbiałam ten samochód ale ostatnimi czasy zaczęłam się bać nim jeździć. W 99% jeżdżę z dwójka małych dzieci i nie jestem w stanie sama przepchać prawie 2 tonowej krowy na chodnik (nie mówiąc już o komentarzach w stylu "ku**a, usuń ten samochód bo tarasujesz pas" itp) . Doszło do tego, że wybierając ubezpieczenie zaczęłam się kierować nie ofertą AC i OC tylko najlepszym Assistance
Proszę, pomóżcie!!!

[21matys]

xeone,
jak ja dałem mechanikowi zeby przerobił pompkę na ta z bmw dostarczajac mu jednocześnie wszystkie infoermacje z forum, to dość ze mnie skasował na 200zł to po miesiącu jeszcze zostałem w centrum miasta z pedałem w podłodze i zalaną całą podłoga przez DOT4..... sam postanowiłem to zrobić i od tamtej pory nie pamietam co to pomka sprzegla... myśle ze może jest koło ciebie jakiś klubowicz który przerabiał ten temat i pomoże w skutecznym usunięciu tej usterki...chciażby nawet odpłatnie ale skutecznie.....

[ Dodano: Pon Paź 10, 2011 14:51 ]

[Rowan]

Debile... Pewnie plastikowe ucho pęka... Czy ten imbecyl nie potrafi dorobić metalowego ucha? Bo tam tylko to może się złamać. Nic innego. A co do objawu jaki masz teraz, to gdzieś wygląda, że płyn ucieka. Nie chciałbym być złym prorokiem, ale wygląda na wysprzęglik. Trzeba to sprawdzić.

[xeone]

dokładnie, łamało się to cięgno (czy trzpień, jak na to mówi mój mechanik). Na początku września zabrał się za to "przyjaciel" rodziny i dorobił całą część metalową, poprawił mocowanie pompki - pedał chodził ciężko (nie pamiętam, żeby kiedykolwiek chodził lekko) ale nie było ani milimetra luzu, biegi ładnie wchodziły. I tak było tydzień, później zaczęło się wymieniane łapanie coraz niżej, wrażenie, że bieg się nie wysprzęglił, a na końcu nie odbijanie pedała do końca i niemożliwość wrzucenia biegu.

[Rowan]

xeone, no to wygląda na wysprzęglik Ja proponuje sprawdzić czy nie leje się ze skrzyni, a jesli tak, to przy wymianie wysprzęglika, wrzucić też sprzegło Nationala, albo Nexusa, wtedy gwarantuje, że zacznie chodzić lekko.

[xeone]

Rowan, 21matys wielkie dzięki za odpowiedź Już jestem umówiona na wymianę wszystkiego.
Jeszcze tylko jedna prośba - poradźcie jakie części kupić:
- sprzęgło National i wysprzęglik LUK z TomaTeam czy
- sprzęgło Borg&Beck i wysprzęglik AP od Freelandera TD4?
Cenowo wychodzą bardzo podobnie z tym, że te od TD4 mam na miejscu i nie muszę czekać na przesyłkę.

[SyntaX]

Co do wyprzęgnika to jednak bym wziął ten LUK.
U Taty we Freelku po przekładce zastosowałem pompke AT i bardzo nisko brało sprzęgło i za nie szło tego odpowietrzyć.
Po wymianie na LUK sprzęgło bierze idealnie na środku skoku pedału.
Tarcza sprzęgła to zależy od stylu jazdy.
Jak lubisz depnąć i wozisz kilka osób w aucie to ja bym brał QUINTON HAZELL
Na Allegro masz zestawy razem z dociskiem.
Znajomy mechanik do MG wkłada tylko takie i są sprawdzone.
Kiedyś kładł LUK albo Valeo ale ostatnio z jakością nie bardzo a sama okładzina cierna nie za dobrej jakości.
http://allegro.pl/sprzegl...1835259139.html

Sprzęgła National tez są bardzo dobre, ale musisz je dotrzeć.
Pierwsze 500km delikatnie.
Jak Tomi ma na stanie z pompka LUK to bierz ten zestaw i się nie oglądaj.

Sprzęgło Berga mamy w Audi A4 Quattro i w Chorwacji w górach z campingiem zaczynało się ślizgać na podjazdach.

[sknerko]

Z tego co sie orientuję to wysprzęglik jakby sie nie nazywał to zawsze jest AP

[ Dodano: Wto Paź 11, 2011 11:37 ]
mam założony z freelandera był Britparta a na nim pisało AP i działa idealnie

[Boncky]

[Bujo_Footbag]

Witam,

Przeglądam forum, z mechanikom w moim życiu miałem niewiele wspólnego i zastanawiam się czy problem jaki pojawił się w moim Roverku na pewno dotyczy zapowietrzenia.

Zrobiłem przez weekend ponad 1000 km i już na trasie czułem, że coś piątka nie zawsze wskakuje tak jak powinna, zbagatelizowałem problem.

Wczoraj cisnąłem A4 dość szybko i przy zjeździe czułem, że sprzęgło przy redukcji biegów coś bardzo nisko łapie. Ze zmianą biegów zaczęło się robić coraz gorzej, bardzo ciężko wchodziły.

Jakoś dotarłem do domu. Kładłem się spać z nadzieją że wstanę rano i wszystko będzie w porządku... Niestety dziś w ogóle nie chciały mi wskakiwać. Na początku próbowałem wrzucić je siłowo, ale szybko zrezygnowałem - więcej szkód by to spowodowało niż pożytku.

Płynu nie brakuje, sprzęgło się nie blokuje na dole, odbija ale jakby nie czuć w ogóle "mocy".

Poprzedni właściciel auta przed sprzedażą wymieniał całe sprzęgło, bynajmniej tak twierdzi.
Zaraz po zakupie mechanik zamontował mi nowy wysprzęglik.

Autko mam trochę ponad miesiąc. Żona się irytuje, że kupiliśmy auto, które cały czas trzeba naprawiać, ciśnie mnie żeby je zmienić, a ja... ja jestem ciężko zakochany w mojej torpedzie.

Co to może być???

Proszę o szybką pomoc, rano mogę dać auto do mechanika. Wolałbym znowu nie bólić za coś co ewentualnie mógłbym sam zrobić.

Z góry serdeczne dzięki!