Wysłany: Wto Kwi 12, 2011 18:32 [R75] Drgania na kierownicy
Typ: CDT Rodzaj silnika: diesel Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 2000
Witam. Od dłuższego czasu mam drgania na kierownicy, z tym że nie zawsze występują.....bywa tak że w trakcie jazdy ich nie czuje a bywa tak ze doprowadzają mnie do szewskiej pasji....czym to może być spowodowane???? poduszki silnika???? aha zapomniałem dodać że drgania występują również na postoju na wolnych obrotach.
Ostatnio zmieniony przez szoso Sro Kwi 13, 2011 20:07, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Wto Kwi 12, 2011 18:32 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Sie 2009 Posty: 31 Skąd: Milicz
Wysłany: Sro Kwi 13, 2011 17:56
Ja borykałem się z tym problem na samym początku tylko, że drgania miałem na postoju. Pierwsze co zrobiłem to rozebrałem całą kolumnę kierowniczą z wszystkich plastików i osłon i wtedy obserwowałem i nasłuchiwałem. Okazało się, że jedno łożysko dostało luzu i kierownica drżała od wibracji silnika. Aby nie rozbierać doszczętnie całej kolumny wziąłem długi i cienki i płaski śrubokręt i lekko "zeskosowałem" to łożysko i od tej pory cisza!!! U brata w MG ZT też taki zabieg dał dobry rezultat.
podepne sie do pytania
mialem alusy 15 195/65 standard z zimowkami wymienialem 2 wahacze przednie mam deliktany luz na laczniku stabilizatora z przodu
w zeszly weekend zalozylem r17 225/45 wywazone opony bez balonow i kierownica drga kolo 80 czasami nie drga..
i rozumiem ze opory toczenia sa wieksze i ze slychac to bardziej ale przy duzej predkosci 110km/h to jest nawet gwizd.. przy zimowkach nie bylo tego
Ostatnio mój kolega miał to samo, sprawdzil wszystko po kolei, poskręcał chwilę pojeździł i to samo... już się mial poddać kiedy jego żona w drugim aucie jakie mają dostała tych samych objawów.
Okazało się że błoto z drogi dojazdowej do domu osadza się wewnątrz felg i powoduje bicie, a że teraz w okolicy wszystko płynie, a zachciało mu się pomieszkać za miastem to przerabia mycie felg co drugi dzień i to w obu autach
Kris podczas jazdy że są bicia na kierownicy można zawsze wytłumaczyć chociażby "błoto" ale bicia na postoju???? spróbuje zrobić jak podpowiedział mi mkowals5 i dam znać jak tam moje drgania:D pozdrawiam
Kris podczas jazdy że są bicia na kierownicy można zawsze wytłumaczyć chociażby "błoto" ale bicia na postoju???? spróbuje zrobić jak podpowiedział mi mkowals5 i dam znać jak tam moje drgania:D pozdrawiam
Pomógł: 564 razy Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 5678
Wysłany: Czw Kwi 14, 2011 13:13
PIEKARZ napisał/a:
Od dłuższego czasu mam drgania na kierownicy, z tym że nie zawsze występują.....bywa tak że w trakcie jazdy ich nie czuje a bywa tak ze doprowadzają mnie do szewskiej pasji....czym to może być spowodowane
Mogą być wtryski, a tym samym nierówna praca silnika i przenoszenie na kierownicę. Na początek zacznij jednak od: wyczyść kolektor dolotowy, EGR, sprawdź podciśnienia i wymień filtr powietrza. Uszkodzeniem lub zabrudzeniem któregoś z w/w elementów również ma wpływ na nierówną pracę silnika. Sprawdź również poduszkę tylną silnika.
P.S. Chcesz to możemy spotkać się w Gdyni i zobaczysz dla porównania jak pracuje silnik u mnie .
[ Dodano: Czw Kwi 14, 2011 13:13 ]
Wprowadź silnik na 900rpm i napisz czy ustało.
apples.....silnik raczej pracuje równo... wsłuchiwałem sie ostatnio i chyba ok..... kolektor dolotowy no tak tylko jak mogę go wyczyścic??? filtr powietrza tu nic nie da bo po wymianie w zeszłym roku nadal drgał.... poduszka tylna silnika hmmm myślę ze to może być przyczyna ..... ale czy jestem w stanie stwierdzić na oko czy ona jest walnięta czy muszę jechac na stację diagnostyczną??? a co do spotkania to pewnie tylko na chwile obecna jestem na L4 więc w gdyni zamierzam być dopiero po majówce więć możemy się jakoś zdzwonić a i musze moja R doprowadzić do porzadku wizualnego bo glupio mi bedzie stac przy twojej
Pomógł: 564 razy Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 5678
Wysłany: Czw Kwi 14, 2011 16:12
PIEKARZ napisał/a:
ale czy jestem w stanie stwierdzić na oko czy ona jest walnięta czy muszę jechac na stację diagnostyczną
Wystarczy kanał lub warsztat z podnośnikiem bo inaczej do niej nie dojdziesz aby zobaczyć.
PIEKARZ napisał/a:
w gdyni zamierzam być dopiero po majówce więć możemy się jakoś zdzwonić a i musze moja R doprowadzić do porzadku wizualnego bo glupio mi bedzie stac przy twojej
Witam. U mnie to samo, drgania na kierownicy na postoju (CDTi Automat) na włączonym D i R większe, na N mniejsze. Podczas jazdy nieprzyjemne wibracje/buczenie w całej kabinie. Przy prędkości <80km/h kiedy automat wysprzęgli silnik nastaje ‘cisza’. Drgania wyczuwalne także na konsoli, podłokietniku i podłodze. Do tej pory wymieniłem na nowe : gruszkę od freelandera, ósemkę w zamienniku od Tomateam oraz poduszkę przy skrzyni biegów HUTCHINSON 585102. Poza tym nowa przepływka Bosch, czyszczenie i zaślepienie EGR, czyszczenie kolektora dolotowego i zaworu CR, czyszczenie styków czujników ciśnienia wysokiego i niskiego, filtr odmy wymieniony. Po założeniu ostatniej poduszki (przy skrzyni) i braku efektów łapki mi opadły. Pomocy!
Na T4 wtryski pokazuje że są dobre. Olej w skrzyni oraz w silniku niedawno wymieniany, oczywiście filtry powietrza, paliwa też. Zastanawiam się jeszcze nad :
- wymiana łącznika elastycznego wydechu
- czy skrzynia w automacie na postoju i zapiętym D, przy naciśniętym hamulcu nie powinna być wysprzęglona ? czy nie powinno być tak, że sygnał z czujnika hamulca i prędkości powinien zasprzęglać silnik w momencie puszczenia pedału hamulca ?
W kwestii osiągów wydaje się być w porządku, żadnej turbo dziury czy opóźnienia przy przyspieszaniu. Silnik pracuje raczej równo ale po włączeniu klimy minimalnie faluje i bardziej hałasuje. Skrzynia przełącza płynnie, jedyne co mnie martwi to spalanie na poziomie 10l w mieście i 6-7l w trasie, trochę dużo.
Proszę o sugestie co można jeszcze sprawdzić (dzisiaj zajrzę do kolumny kierowniczej ale to raczej nie wyeliminuje drgań na pozostałych elementach ?)
Pozdrawiam, Adam
_________________ R 75 03r CDTi automat; R 45 03r 1.6; R 400 98r 1.6
Ja borykałem się z tym problem na samym początku tylko, że drgania miałem na postoju. Pierwsze co zrobiłem to rozebrałem całą kolumnę kierowniczą z wszystkich plastików i osłon i wtedy obserwowałem i nasłuchiwałem. Okazało się, że jedno łożysko dostało luzu i kierownica drżała od wibracji silnika. Aby nie rozbierać doszczętnie całej kolumny wziąłem długi i cienki i płaski śrubokręt i lekko "zeskosowałem" to łożysko i od tej pory cisza!!! U brata w MG ZT też taki zabieg dał dobry rezultat.
Czy ktoś się może orientuje w którym miejscu jest to łożysko nie mogę go zlokalizować
Odkopuję temat i chwalę sukcesem w walce z drganiami na kierownicy.
Wcześniej na wolnych obrotach potrafiła latać jak w starym ursusie. Czasem drgała bardziej, czasem mniej, zależnie od temperatury, skręcenia kół lub kursu funta, trudno powiedzieć.
Przy różnych okazjach i z różnych powodów wymienione zostało wszystko: poduszki silnika, dwumas, koło pasowe wału, zregenerowana maglownica i pompa wspomagania, sprawdzone przewody oleju wspomagania oraz masa innych rzeczy. Dużo się poprawiło, ale drgania na kierownicy zostały i lubiły przenosić się na resztę kokpitu.
Dziś wymieniłem kolumnę kierownicy na młodszą używkę. Poprzednia niby była dobra, nie miała wyczuwalnych luzów ani oporów... a jednak. Teraz jedyne drgania to lekkie mrowienie, jak to w dieslu, ale to nic w porównaniu z tym, co było. Do tego kręci się trochę "ciaśniej", co też jest całkiem pozytywnym efektem.
Polecam!
_________________ "Mówisz, że możesz - to możesz. Mówisz, że nie możesz - to nie możesz.
Więc sobie wybierz."
prebenny, coś w kolumnie. Jeszcze jej nie rozbierałem, więc nie wiem co dokładnie.
Żaden mechanik nie potrafił tego zdiagnozować. Już mi nawet jeden sugerował wymianę tulei w sankach, że niby tamtędy się drgania miałyby przenosić.
No i wymiana po kolei wszystkich tłumiących drgania elementów przynosiła jakieś skutki. Po wymianie poduszek zmniejszyły się drgania na budzie i zniknęło szarpnięcie przy przyspieszaniu. Wymiana dwumasy zniwelowała szarpanie przy ruszaniu i metaliczne pukanie. Maglownica zaczęła popuszczać i w jedną stronę wspomagania trudniej chodziło, a w zbiorniczku unosił się opiłki, stąd regeneracja obydwu elementów.
Przy każdej z tych rzeczy miałem nadzieję, że zmniejszy się też drżenie kierownicy, a się nie zmniejszało. Więc drogą eliminacji (i braku innych pomysłów) wymieniłem kolumnę (choć mechanicy mówili, że "to raczej nie będzie to", bo nic złego nie było ani przy krzyżakach widać, ani w samej pracy kierownicy).
Więc dla potomnych zostawiam sugestię, żeby się temu elementowi przyglądać na początku walki z merdającą kierownicą, bo tanio kupić można, wymiana w miarę prosta i efekt może się okazać pozytywny.
_________________ "Mówisz, że możesz - to możesz. Mówisz, że nie możesz - to nie możesz.
Więc sobie wybierz."
Pomógł: 17 razy Dołączył: 14 Maj 2013 Posty: 1000 Skąd: Przejdź do mapy
Wysłany: Czw Lip 07, 2016 21:59
wellman napisał/a:
Odkopuję temat i chwalę sukcesem w walce z drganiami na kierownicy.
Wcześniej na wolnych obrotach potrafiła latać jak w starym ursusie. Czasem drgała bardziej, czasem mniej, zależnie od temperatury, skręcenia kół lub kursu funta, trudno powiedzieć.
Przy różnych okazjach i z różnych powodów wymienione zostało wszystko: poduszki silnika, dwumas, koło pasowe wału, zregenerowana maglownica i pompa wspomagania, sprawdzone przewody oleju wspomagania oraz masa innych rzeczy. Dużo się poprawiło, ale drgania na kierownicy zostały i lubiły przenosić się na resztę kokpitu.
Dziś wymieniłem kolumnę kierownicy na młodszą używkę. Poprzednia niby była dobra, nie miała wyczuwalnych luzów ani oporów... a jednak. Teraz jedyne drgania to lekkie mrowienie, jak to w dieslu, ale to nic w porównaniu z tym, co było. Do tego kręci się trochę "ciaśniej", co też jest całkiem pozytywnym efektem.
Polecam!
wellman właśnie miałem pisać, weź i wymień kolumnę:D
Ja wczoraj wymieniałem i te drgania ustały o 70 % także jestem zadowolony
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
nie mogę go zlokalizować
Jeszcze jej nie rozbierałem, więc nie wiem co dokładnie.
