[gipsy2]

Witam,

Ostatnio coś szwankuje mi ABS,ale nie jest to typowy objaw częstego padania czujnika ABS. Otóż przy hamowaniu z niskiej prędkości od około 30 km/h (np. do skrzyżowania) zawsze włącza mi się ABS. Oczywiście hamuję bardzo spokojnie. Podczas tego hamowania słychać charakterystyczne stuki ABS'u i co ważne , im wolniej jadę (czyli tym samym koła się wolniej obracają) tym coraz rzadziej stuka ABS. Czyli mniej więcej przy 25 km/h stuki są co 0,5 sek a przy 5 km/h są co 1 sek ,a prawie przy super powolnym toczeniu co około 2 sek. Dodam dla przypomnienia że jest to ewidentnie stuk,"charczenie" ABS'u, więc nie jest to jakieś bicie tarczy czy stuki z zawieszenia itp.

Co to jest? Pękniety pierścień na kole ?

Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[Brt]

Cytat:

Co to jest? Pękniety pierścień na kole ?

no pierwsza rzecz do sprawdzenia zazwyczaj to było przyczyną takiego zachowania ABSu

[PHJOWI]

75 ma pierścień w Łożysku nie jest to korona jak w 200.

[ANDY21]

Witam
Mam podobny problem . Nawet jest gdzieś mój stary wątek na ten temat.
Z początku wydawało się, że ABS uruchami sie przy każdym hamowaniu, ale jest inaczej.Przy dośc mocnym wciśnięciu pedału ABS pracuje normalnie tzn. uruchamia się tylko przy zerwaniu przyczepności. Za to przy delikatnym hamowaniu działa cały czas.Strasznie to denerwujace.
Kupując auto , miałem uszkodzony tylni lewy czujnik - odczyt z komputera serwisowego , więc wymieniłem go na nowy (Phjowi pytałeś czy to jest czujnik przeznaczony na tył - tak jest na tył,sprawdziłem opakowanie) .
Zastanawiam się czy nie uszkodziłem piasty z której czujnik bierze odczyt, przy wymianie starego czujnika musiałem go odwiercić i może zahaczyłem wiertłem o element za czujnikiem hmmmm.
W każdym razie przyłączam sie do proźby o pomoc w tej materii.
Pozdrawiam

[ Dodano: Pon Sie 25, 2008 17:59 ]
....a gdzieś wyczytałem , ze warto by podłączyć R75 pod komputer serwisowy i w trakcie jazdy sprawdzić prędkość obrotową kół przy jakiej uruchamia sie ABS .....

[Zukowaty]

[ANDY21]

jakieś pomysły ?

[ Dodano: Sro Sie 27, 2008 08:36 ]
Phjowi, czy można uszkodzić ten pierścień ABS na łożysku przy odwiercaniu starego czujnika ?

[jedrek13]

[gipsy2]

jakieś podpowiedzi?

PhJowi może napiszesz dokładniej zasadę działania ABS w R75, chodzi mi głównie o te pierścienie (gdzie są), czy ich wymiana łączy się z wymianą piasty z łożyskiem itp.

Dodam że problem z ABS powstał nagle.

[Zukowaty]

na tyle to wiem ze piarscien jest czescia lozyska.Jest to bieznia magnetyczna na lozysku a z przodu nie wiem.Niech sie fachowcy wypowiedza

[przemo285]

Z przodu pierścień jest także w łożysku i można uszkodzić przy odwiercaniu jak i przy wkładaniu półosi ale z reguły przy takim punktowym uszkodzeniu słychać cykliczne pukanie ABS-u czyli im szybciej się jedzie tym częstotliwośc pukania wzrasta (oczywiście przy delikatnym powiedzmy nawiercenieu) jeżeli to uszkodzenie jest duże to nawet po skasowaniu błędu i ponownym ruszeniu zapali się kontrolka ABS-u , po waszym opisie można wnioskować uszkodzony modulator ABS-u.

[ANDY21]

[Kris]

w tym poście http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=26768 też o tym, ja dalej się bujam z tym, ale zauwazylem że to się dzieje jak skręcę kołami, choć nie zawsze, np jak wracałem 1700 kilosów z Chorwacji kontrolka nie włączyła się ani razu.

[ANDY21]

Czy sprawdzenie systemu ABS na komputerze ..np Boscha będzie w stanie wykryć uszkodzenie modulatora ABS ? .

[PHJOWI]

modulator znajduje się w pompie abs i każdy tester boscha powinien coś pokazać , ale 100 % usterki modulatora nie pokaże.

[gipsy2]

Spróbuje wymienić pompę.

Czy to urządzenie co jest na tej auckji to pompa , a w niej w środku jest modulator?
http://moto.allegro.pl/it...s_2_0_cdti.html
Czyli kupując pompę ,kupuję tym samym modulator ABS?

Jak ma się wymiana pompy? Trzeba demontować pół auta czy raczej nie jest tak źle?

[PHJOWI]

żeby wywalić pompe to trzeba wymontować podstawe aku, i przy kupnie należy uważać ponieważ niektóre mają kontrole trakcji niektóre nie , ale ja bym się wszczymał z tą pompą zobacz lepiej okablowanie , miałem podobny problem w 25 też wywalał błąd o czujniku .Zamontowałem nowy też nic inna pompa nic , a okazało się że kabel był walnięte na lini pompa-czujnik, na zgięciu osłona była dobra i nie było go widać że pęknięty.

[gipsy2]

u mnie nie ma wskazania na zdechły czujnik... nie świeci mi się kontrolka ABS (święci tylko po przekręceniu zapłonu i po chwili gaśnie) , prędkościomierz też chodzi.

poprostu włącza się ABS podczas delikatnego wciśnięcia pedału hamulca od około 50km/h , i jak jadę te 50km/h to szybko stuka ,zaś jak zwalniam stuka coraz powoli - im wolniej jadę tym rzadziej stuka.

pamiętam że w R200 było to objawem pękniętego pierścienia, i w R200 też było że jak szybko jadę to często stuka,jak wolniej to rzadziej stuka ... tylko dziwi mnie czemu u mnie włącza się to dopiero od około 50km/h a nie np. przy 90km/h ...

nie mam kontroli trakcji , co się stanie gdy taką pompę założę ? mam niebieską wtyczkę na konsoli środkowej (co oznaczało chyba kabel od kontroli trakcji)

już niewiem co to może być ...

[willy4x4]

Witam. auto kupilem 3 tyg temu.palil sie air bag (lewy czujnik bocznej poduchy - juz wymieniony na nowy-szlag go trafil od wilgoci)

I kontrolka abs.- czujnik w lewym kole (wykaz z komputera).przy wymianie na nowy i odwiercaniu uszkodzilem pierscien magnetyczny w lozysku i abs dziczal od 30 km/h przy hamowaniu.wiec lozysko poszlo do wymiany i teraz sporadycznie (co drugie hamowanie przy 10 km/h) delikatnie puka .

jeszcze wymienie drugi czujnik bo koszt nowego to tylko 120zl.i zobaczymy.

jak dojde do ladu z tym abs.em to dam znac.

[PHJOWI]

a zamontowałes koronke na łożysku

[gipsy2]

czujniki ABS zczytują dane z wszystkich czterech kół?