[dexter77]

Witam, na początku listopada wymieniałem tarcze razem z klockami. Po około tygodniu od wymiany hamulce zaczęły piszczeć przy wolnym hamowaniu. Odpowiedź mechanika, że muszą się dotrzeć i ułożyć.

Przejechałem od tego czasu już ponad 1000 km, ale poprawy nie widać.
Co sądzicie? Mogli coś spraprać?

Załączam zdjęcia zrobione przez felgę z przednich kół, może komuś pomogą

[SPAMU¦]

[prebenny]

Z ciekawości komplet TRW?

[dexter77]

Niestety nie pamiętam firmy. Mechanik mówił, że założył jakieś lepsze tarcze... Pokazywał nawet opakowanie

[MaReK]

Albo źle oczyszczone jarzma, albo klocki bez podkładek i wpadają w wibracje.
Mnie to na tyle przeszkadzało, że wymieniłem nowe klocki na nowe klocki z taką podkładką

[dexter77]

Rozumiem, że samej podkładki nie da się tam wrzucić, a piszczenie jest po prostu cechą tych klocków?

[MaReK]

Ktoś kiedyś miał jakiś patent na to i nawet gdzieś podawał link do sklepu z takimi podkładkami. Nakleja się je na tył klocka. Ja szukałem, ale nie znalazłem, więc... zrobiłem jak wyżej.

[dexter77]

Nie no, wymiana kolejnych kilku stów z nowych klocków na nowe tylko dlatego, że piszczą raczej nie wchodzi w grę

[Mielczarek_Adam]

Z doświadczenia najczęściej winne są źle odczyszczone jarzma.
Powinno się je porządnie wyszorować szczotką drucianą zanim założy się nowe klocki.
Ja czyszczę i drucianą szczotką a potem przemywam to pędzelkiem z ekstrakcyjną.
kolejna kwestia to prowadnice. Zawsze bezwzględnie je wyciągam czyszczę dokładnie razem z gniazdem i daję nowy smar ew. zmieniam gumeczki jak trzeba.

[TomaszM]

Klocki na zdjęciach są z podkładkami.

Ja składam na pastę antypiskową ATE

http://www.ate-hamulce.pl..._plastilube.pdf

[dexter77]

[TomaszM]

Trzeba zdemontować klocki i złożyć wszystko na pastę jeszcze raz. Oczywiście połączyć to z czyszczeniem wszystkiego (z prowadnicami włącznie).

[dexter77]

[sknerko]

Na początek bezkosztowo, zdejmij klocki i wyczyść jarzma i wszystko tam porządnie, jak to nie pomoże to wtedy albo czymś zaradzić albo inne klocki założyć

[Punx]

jeśli to TRW to czyszczenie nie pomoże, ani te ichnie podkładki. Mi taki zestaw tarcze+klocki piszczy od ponad roku mimo kilkukrotnego czyszczenia. Co gorsza zmiana klocków na Bosch (też z podkładkami antywibracyjnymi) i zostawianie tarcz TRW na nic się zdała ... nadal jest piszczenie w końcowej fazie hamowania/hamowaniu przy toczeniu się auta np. na parkingu.

[wellman]

dexter77, odkąd wymieniłem tarcze i klocki na ATE, zapomniałem o piszczących hamulcach. Są prawie dwukrotnie droższe od najtańszych, ale myślę, że dla ciszy i spokoju warto.

[Punx]

Po przykrych doświadczeniach z TRW, na tył kupowałem ATE (nic nie piszczy), wynegocjowałem niezłą cenę tutaj:

www.DWMoto.pl

Nie wiem czy jest najtaniej ale mogłem sobie odebrać "od ręki".

[sknerko]

Ja ma na obu osiach QUINTON HAZELL i po przesiadce z ATE stwierdzam że nie ma żadnej różnicy, a nawet tył moim zdaniem lepiej hamuje niż na ATE

[Balas87]

[sknerko]

Na tyle mam inne klocki nie pamiętam producenta a z przodu komplet QUINTON HAZELL, proste jak drut, jeżdżą u mnie ponad 2 lata i to będzie jakieś 30kkm. Przód minimalnie bardziej pyli jak ATE

[ Dodano: Pon Gru 14, 2015 18:34 ]
poszukałem maila i tył mam klocki ABS. Zięć też ma tarcze QUINTON HAZELL na przodzie i klocki DENCKERMANN hamują tak jak moje

[Ricardus]

Poprzedni właściciel wymienił w mojej Alfie tarcze i klocki na nowe. Niestety też mam problem piszczących hamulców. Czyszczenie i smar nic nie dały, piszczały cały czas. Zeszlifowałem czoło i ranty klocka pomogło na jakieś dwa miesiące i znowu po tym czasie piszczy. Nie chcę inwestować w kolejny zestaw klocków bo mam prawie nowe zamontowane, więc pozostaje raz na jakiś czas przeszlifować i żyć z tym faktem